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清远连山调整停车政策 收费背后是效率与公平的考量

消息来了。2025年11月1日起，连山吉田镇11条道路的1129个泊位将启动收费。半小时免费。超过半小时至3小时收费2元。看似简单的市政公告，背后是一场关于公共资源管理的深度博弈。

免费停车曾是种福利。但免费往往最昂贵。当鹿鸣路、滨江路的车位被长期占用，当接送孩子的家长绕圈寻找车位，公共资源就陷入了＂公地悲剧＂。免费变成了一种低效的浪费。

收费不是目的而是手段。用经济杠杆调节需求。让真正需要临时停车的人有处可停。让公共资源流动起来。这1129个车位将不再是个别人的专属领地。它们将重新成为流动的公共资产。

小县城面临大城市的烦恼。连山作为少数民族自治县，这个决定更显魄力。它要在发展中找到平衡——既要规范秩序，又不能增加民众负担。半小时免费的设计相当人性化。足够买菜、接送、办急事。既保障临时需求，又避免长期占用。

2元的收费标准值得玩味。这不是为了创收。而是传递信号：公共资源需要被珍惜。每个公民都是公共空间的使用者和维护者。这种意识的培育，比收费本身更有价值。

更深层看，这是城镇化进程的必然。从粗放管理到精细治理。从满足基本需求到提升生活品质。连山的探索为类似地区提供了样本。如何在不牺牲便利性的前提下提升效率？如何在发展中守住公平？

当然，挑战依然存在。收费后的空置率会否过高？收入将如何反哺市政？这些都需要持续观察。但迈出这一步，已经表明这个小城在认真思考如何更好地为市民服务。

公共政策的温度，就藏在那半小时免费里。藏在2元的亲民价格里。它告诉我们：治理不是为了管理，而是为了服务。不是限制，而是引导。连山的故事才刚刚开始。